Дворцовый мост расположен между Дворцовым проездом и Биржевой площадью Васильевского острова. Его длина составляет 260 метров, ширина — 27,8 метра. Средний из пяти его пролетов — разводной, двукрылый. Остальные пролеты перекрыты двумя металлическими клепаными неразрезными пролетными строениями со сквозными фермами, имеющими нижние криво-линейные пояса.
Каждое крыло уравновешено семью противовесами. Масса металлических строений Дворцового моста составляет 4868 тонн, а противовесов – 2800 тонн. Он считается одним из символов города. Возможно, это самый красивый мост Петербурга. И самый известный.
На месте современного Дворцового моста задолго до его появления долго не существовало никакой переправы через Неву – ее роль выполнял расположенный выше по течению Исаакиевский плашкоутный (наплавной) мост. После постройки Благовещенского моста, Петербургский биржевой комитет обратился к царю с просьбой переместить к Зимнему дворцу наплавной Исаакиевский мост, ранее соединявший Университетскую набережную и Сенатскую площадь. Перемещение Исаакиевского моста ближе к стрелке Васильевского острова позволяло создать удобную транспортную артерию, которая бы обслуживала находящиеся на стрелке учреждения Торгового порта. Разрешение на перемещение моста было получено 5 августа 1853 года. Проект перестройки составил инженер И.К. Герард. Переправе дали новое имя — Дворцовый мост, по находящимся рядом Зимнему дворцу и Дворцовой набережной.
Как приехать в Петербург, разместиться... что прикупить...
Начиная с XVIII века – со времен Петра Великого – все лучшее в России доставалось Санкт-Петербургу. Именно здесь строились самые роскошные дворцы и соборы. Здесь работают богатейшие музеи страны – Эрмитаж и Русский музей, здесь находится всесветно знаменитый Мариинский театр. Да и суровая северная природа ежегодно выдает петербуржцам ценный приз за долготерпение: в конце весны наступает удивительная пора белых ночей, манящая людей со всего мира.
Город будто с самого начала задуман как великолепный туристический проект, который теперь получает новое развитие. Местную инфраструктуру еще не назовешь образцовой, однако с каждым годом приезжие чувствуют себя в Петербурге все комфортнее.
Водный транспорт, такси, прокат автомобилей в Санкт-Петербурге
Многие петербуржцы предпочитают ловить водителей-частников: если встать у края проезжей части и поднять руку, быстро найдутся желающие подвезти. Это значительно (в 2—3 раза) дешевле, чем вызывать лицензированное такси, но с другой стороны, — конечно, опаснее. Если дело происходит ночью, или точно не знаешь дорогу, или нужно уехать с улочки, где нет большого потока машин, — гораздо разумнее прибегнуть к услугам профессиональных таксистов. В их распоряжении обычно опрятные вместительные автомобили «Волга», реже — иномарки.
Транспортный прорыв в Санкт-Петербурге случился в начале XX века. В 1907 году проложили первую линию электрического трамвая – позже, чем в Нижнем Новгороде или в Житомире, зато именно здесь этот вид транспорта получил необычайное распространение. Даже сейчас, когда часть рельсов сняли, Петербург сохраняет титул трамвайной столицы мира: около 600 км путей. В том же 1907-м организовали и первый автобусный маршрут, хотя «моторные омнибусы» прижились не сразу. Год спустя появились частные таксомоторы.Троллейбусы несколько запоздали: первые испытания таких машин прошли в 1902 году, а пилотная линия введена в эксплуатацию лишь в 1936-м. Не торопились и с метро: оно открылось в 1955 году – на 90 лет позже, чем в Лондоне, на 20 лет позже, чем в Москве.
Петербургская подземка – самая глубокая в мире: поскольку город стоит на болотах, тоннели пришлось рыть в толще кембрийских глин на глубине до 110 м. Вестибюли старых станций оформлены пышно: мрамор и гранит, барельефы и колонны, мозаика и скульптуры. Есть несколько станций, где пути отделены от платформы автоматическими раздвижными дверями. Насколько сложно и дорого строить метро в Петербурге, стало особенно ясно в 1995 году, когда затопило тоннели на перегоне «Лесная» – «Площадь Мужества». На целых девять лет жители густонаселенного района стали «заложниками плывуна», оказались отрезаны от центра. Ведь метро – самый верный и безотказный вид городского транспорта. Наверху, на улицах – пробки, аварии, проблемы с парковкой, а под землей – спокойно, разве что людей бывает много.
Вторая половина 18 века. Екатерина Великая «утвердила» классицизм – новый архитектурный стиль империи. Для взращивания будущих классиков возводится первое в стране ВУЗовское здание – Академия Художеств. Стройка грандиозна: одних только каменщиков пятьсот человек! По высочайшей рекомендации в центре здания был сделан круглый двор, по диаметру совпадающий с куполом собора св. Петра в Риме. Императрица желала, чтобы молодые зодчие равнялись не на кого-нибудь, а на самого Микеланджело!
Зимний дворец (Эрмитаж)
Государственный Эрмитаж занимает шесть величественных зданий, расположенных вдоль набережной Невы в самом центре Санкт-Петербурга. Ведущее место в этом неповторимом архитектурном ансамбле, сложившемся в XVIII - XIX веках, занимает Зимний дворец - резиденция русских царей, построенная в 1754 -1762 годах по проекту Ф.Б. Растрелли. В музейный комплекс входят также восточное крыло здания Главного штаба, Меншиковский дворец и недавно построенное Фондохранилище.
Устье Невы, заливаемое водой при сколько-нибудь сильном западном ветре, до XIV века не представляло стратегического интереса ни для русских (территория нынешнего Петербурга тогда входила в состав Новгородской земли), ни для их соперников шведов. И хотя вооруженные столкновения между новгородцами и шведами происходили регулярно (вспомним хотя бы Невскую битву 1240 года), первую крепость на Неве построили только в 1300 году, а через год шведская Ландскрона была разрушена новгородцами. С 1323 года дельта Невы официально считается русской территорией; вместе с Новгородом она вошла в состав Московской Руси в конце XV века. В 1613 году шведам удалось захватить большую часть нынешней Ленинградской области: здесь была образована шведская провинция Ингерманландия со столицей Ниеншанц на месте павшей Ландскроны. XVIII век
В 1700 году начинается Северная война между Россией Петра I и Швецией Карла XII. В 1703-м русская флотилия прошла Неву до залива, 16 (27) мая того же года основан Петербург, а в 1704-м – Кронштадт. Петру полюбилась крепость на Неве, и он стал часто бывать в ней. Идея построить новый европейский город с нуля казалась царю плодотворной. В 1712 году Петр перенес двор из Москвы в строящийся Петербург, в 1721-м провозгласил его столицей империи, разработал план города и принципы его застройки. Именно в Петербурге начали работать новые высшие и центральные органы власти: Сенат, Синод, коллегии. Петр открыл в городе первый публичный музей – Кунсткамеру, а также Академию наук и Академический университет. В молодой столице работали преимущественно иностранные архитекторы, и все должно было быть не как в Москве, а скорее как в Амстердаме. В 1725 году Петр умирает. К этому моменту в Петербурге – около 40 тысяч жителей. В результате дворцового переворота к власти пришла вторая жена Петра Екатерина I (Марта Скавронская), но правила она лишь два года: 1725—1727. Вместо этой легкомысленной женщины страной руководил “полудержавный властелин” Александр Меншиков.
1. Разводка мостов производится на основании «Правил пропуска судов при разводке Санкт-Петербургских мостов», утвержденных приказом Комитета по управлению городским хозяйством N36 от 20.02.96г.
2. Разводка мостов 1-го Елагина, 2-го Елагина, 3-го Елагина, Б.Петровского производится по рабочим дням, по предварительным заявкам.
3. Диспетчер ГУП «Мостотрест» информирует городские организации в случаях:
3.1. Задержки разводки мостов: ГБУ «Волго-Балт» тел. 494-85-17, 315-78-39.
3.2. Задержки наводки мостов:
Дежурную службу Комитета по транспорту Правительства СПб тел.576-55-10, 388-53-32. Центральную диспетчерскую службу ГУП «Горэлектротранс» тел. 571-42-62, 571-13-65. Центральную службу движения ГУП «Пассажиравтотранс» тел. 326-30-20. Федеральную противопожарную службу тел. 718-25-01, 718-26-71, 718-26-00. Диспетчерскую службу «Скорой помощи» тел. 595-37-11, 595-80-76, 310-47-71. Дежурную часть управления УГИДД тел. 234-90-21, 234-93-03. Дежурную службу КБиДХ тел.314-98-90, 314-60-13, 315-95-45. Диспетчера ГОиЧС тел.718-59-75, 445-28-54.
Город на Неве славится своей красотой. Величественная панорама одетой в гранит реки с суровыми стенами каменной крепости, со взлетающими ввысь шпилями и куполами, с торжественно выстроившимися вдоль набережных дворцами. Нарядные архитектурные ансамбли площадей, открытых к водным просторам и словно перетекающих одна в другую. Прямые как стрелы проспекты, сбегающиеся к стройной башне Адмиралтейства. Строгая перспектива Невского. Величавая фигура Медного всадника... Возникший на пустынных болотистых берегах реки город, ставший в начале 18 века столицей огромного государства, быстро рос и развивался. Каждая эпоха наделяла его образ своими чертами. Нам хорошо знаком облик пушкинского Петербурга, Петербурга Некрасова, Петербурга Достоевского, Петербурга-Петрограда Блока. Петербург был центром науки и культуры. Здесь Петр1 основал Академию наук. Здесь была создана Академия художеств. Здесь возникли первые в стране музеи. Здесь блистали на театральных подмостках своим мастерством прославленные русские актеры. С городом была связана деятельность многих знаменитых писателей и поэтов, выдающихся музыкантов и художников. На берегах Невы рождались произведения Пушкина и Гоголя, Некрасова и Белинского, Салтыкова-Щедрина и Достоевского, Глинки и Чайковского, Федотова и Репина...
Петербург сегодня-это крупнейший современный, политический, промышленный, научный и культурный центр страны - северная столица России. Здесь проводятся многочисленные художественные выставки, фестивали искусств и многое-многое другое. Не только у нас в России, но и далеко за её пределами неизменно пользуются большим успехом спектакли Академического театра драмы им. А.С. Пушкина, Академического Большого драматического театра имени М. Горького и других Петербургских театров. Во всех уголках земного шара любители искусства не раз имели возможность оценить великолепное мастерство музыкантов петербургской Филармонии. Санкт-Петербург-это город музеев. Тысячи людей из разных стран, чувствующие потребность в общении с прекрасным, ежедневно бывают в залах Эрмитажа или Русского музея, посещают возрождённые из руин дворцово-парковые ансамбли пригородов Пушкина, Петродворца, Гатчины...
Музеи и места для посещений туристами в Ленинградской области Как совместить отдых с приятным и познавательным времяпрепровождением?
Не только Петербург, но и его пригороды и Ленинградская область изобилуют различными музеями. Здесь и дворцы, и усадьбы, и просто исторические и природные достопримечательности. Летом самое время их посещать. Можно совместить поход в музей с вылазкой на природу. Это прекрасное времяпрепровождение для всей семьи. Сегодня мы публикуем список музеев пригородов Петербурга и Ленинградской области. Выбирайте - и в путь.
Санкт-Петербург - самый северный из числа крупнейших городов мира. Его географические координаты - 59°57' северной широты и 30°19' восточной долготы. Площадь города составляет 606 кв. км, а с пригородами -1439 кв. км.
Высокоширотным положением города объясняется явление белых ночей. Белые ночи наступают 25-26 мая, когда солнце опускается за горизонт не более чем на 9°, и вечерние сумерки практически сливаются с утренними. Наибольшая продолжительность дня приходится на 21-22 июня (18 ч. 53 мин.); заканчиваются белые ночи 16-17 июля. Продолжительность белых ночей в общей сложности более 50 дней.
Климат влажный, близкий к морскому, с умеренно теплым летом и довольно продолжительной умеренно холодной зимой. Средняя температура зимой -8°С, средняя температура летом +18°С. В сухую жаркую погоду температура воздуха может достигать +25°С...+30°С. Зимой может быть значительное похолодание: до -25°С...-30°С. Осадков выпадает 634 мм в год.
Главная водная артерия города - река Нева. Свое название она получила от озера Нево (так в древности называлось Ладожское озеро), из которого берет начало. Длина Невы - 74 км (в городе - 32 км), средняя ширина реки в черте города около 600 м, глубина - до 24 м. Поверхность воды составляет десятую часть площади города. Кроме Невы значительное влияние на формирование города оказывают многочисленные реки, протоки и каналы (их 53). Через них перекинуто 308 мостов (с учетом пригородных - мостов более 534). Среди них - 22 разводных. Общая длина всех мостов города - около 16 км. Самый длинный мост на Неве - мост Александра Невского (909 м, с учетом пандусов), самый широкий - Синий мост на реке Мойке (99, 5 м). Город расположен на 47 островах Невской дельты. Самые большие из них - Васильевский и Петроградский.
Город нередко подвергается наводнениям. Чаще всего они бывают осенью, при ураганных западных ветрах. За все существование города Нева более 300 paз поднималась выше своего обычного уровня. Самое крупное наводнение случилось 7 ноября 1824 года, когда вода поднялась на 4, 1 м выше ординара. Последнее наводнение которое поставило в тупик всех гидрометеорологов и прогнозистов произошло 9 января 2005 года, вода зимой при ставшем льде Невы поднялась на 2,5 метра и подтопила город. Но это зрезвычайно редкое явление для зимнего периода. Население Санкт-Петербурга составляет около 5 млн. человек.
Внимание! Если видео не показывается в вашем браузере, то вам необходимо установить проигрыватель. Для этого перейдите на страницу сайта и бесплатно установите под вашу версию браузера и операционную систему. Это нужно сделать только 1 раз, после этого вы сможете смотреть любые видео на вкладках и форуме нашего сайта.
